Mitas TERRA FORCE-EX SM Super (oznaczona żółtym paskiem) to bezkompromisowa, wyczynowa opona nowej generacji stworzona do szybkiego enduro (Fast Enduro), rajdów Cross-Country oraz dynamicznej rywalizacji terenowej w warunkach Soft / Medium (podłoże miękkie i średnio-twarde). Łączy średnią konstrukcję wzmacnianej osnowy i trwałą mieszankę gumową zoptymalizowaną pod twarde i suche nawierzchnie z agresywnym bieżnikiem o szeroko rozstawionych, wysokich kostkach (~17 mm) oraz bocznych klockach o haczykowatym przekroju, gwarantując maksymalną trakcję przy wysokich prędkościach, wzorową stabilność kierunkową oraz błyskawiczne przyspieszanie i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Średnia osnowa i trwała mieszanka Super (żółty pasek): Zapewnia wzorową sztywność konstrukcji i odporność na ścieranie na twardych, suchych nawierzchniach, gwarantując pełną stabilność przy wysokich prędkościach przelotowych oraz ochronę przed dobiciami do felgi.
- Wysokie kostki bieżnika (~17 mm): Bezkompromisowa wysokość bloków opony tylnej pozwala na głębokie wgryzanie się w podłoże i luźny grunt, dostarczając potężnej siły napędowej podczas dynamicznego startu i przyspieszania.
- Kostki boczne o haczykowatym przekroju: Specjalnie wyprofilowane bloki barkowe ułatwiają gwałtowne wyjścia z zakrętów oraz gwarantują pewne trzymanie toru jazdy w koleinach i bandach przy głębokim pochyleniu maszyny.
- Znakomite właściwości samooczyszczające: Szerokie odstępy między klockami błyskawicznie wyrzucają błoto, sypką ziemię i szuter, zapobiegając zalepianiu bieżnika i utrzymując stałą gotowość ostrych krawędzi natarcia do pracy.
- Wzmacniana osnowa i elastyczna ściana boczna: Układ karkasu skutecznie pochłania energię uderzeń o kamienie, pnie i twarde muldy, eliminując podbijanie motocykla i dbając o optymalną powierzchnię styku opony z torem.
- Dopasowanie do wymogów zawodów: Opona przednia spełnia regulacje Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM), natomiast opona tylna (z klockami o wysokości ~17 mm) stanowi konstrukcję non-FIM, zapewniając bezkonkurencyjny uciąg wszędzie tam, gdzie nie obowiązują regulaminowe limity wysokości bieżnika FIM.
- Wysoka trwałość klocków: Zoptymalizowana mieszanka bieżnika skutecznie przeciwdziała wyrywaniu i wykruszaniu bloków podczas agresywnej jazdy po ostrym szutrze i twardym podłożu.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Szybkie wyścigi enduro (Fast Enduro), rajdy Cross-Country, próby czasowe oraz intensywne treningi terenowe na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3.
- Nawierzchnia: Twarde i suche nawierzchnie, zbity szuter, kamieniste dukty, twarda glina, leśne ścieżki oraz zróżnicowane partie przejściowe z fragmentami luźnego gruntu i błota.
