Mitas Enduro Trail-Rally MH Super to wyczynowa opona przednia zaprojektowana do rajdów terenowych, wypraw hard adventure oraz wyścigów cross-country na nawierzchniach średnio-twardych i kamienistych (Medium/Hard). Wersja Super (oznaczona żółtym paskiem) posiada wzmocnioną osnowę rajdową oraz wytrzymałą mieszankę gumową, zapewniając chirurgiczną precyzję prowadzenia przy wysokich prędkościach, potężną stabilność kierunkową oraz ekstremalną odporność na uszkodzenia mechaniczne na najtrudniejszych bezdrożach.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Specyfikacja Super (żółty pasek): Wzmocniony, rajdowy karkas o podwyższonej sztywności gwarantuje maksymalną ochronę przed przebiciami, rozcięciami i dobiciami do obręczy podczas szybkiej jazdy po ostrych głazach i skalnych progach.
- Rzeźba bieżnika na nawierzchnie twarde (MH): Zwarty układ klocków centralnych zapewnia znakomitą przyczepność na twardym szutrze, wyschniętej glinie i kamieniach, eliminując uginanie się bieżnika przy agresywnym dohamowywaniu.
- Maksymalna stabilność kierunkowa: Zoptymalizowane czoło opony odpowiada za idealne utrzymanie toru jazdy na szybkich prostych, skutecznie zapobiegając zjawisku myszkowania przodu na sypkim kamieniu.
- Pewność w zakrętach i koleinach: Sztywne, agresywnie rozmieszczone bloki barkowe dbają o stabilność i doskonałe wyczucie granicy przyczepności w głębokim pochyleniu.
- Trwała mieszanka rajdowa: Wysokiej jakości mieszanka gumowa wykazuje wyjątkową odporność na wyrywanie i wykruszanie klocków, zapewniając wolne, równomierne zużycie podczas forsownej jazdy na długich dystansach.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Rajdy terenowe (Rally Raid), szlaki TET (Trans Euro Trail), wyprawy hard adventure, treningi nawigacyjne i dynamiczna jazda w zróżnicowanym terenie.
- Nawierzchnia: Skaliste szlaki, kamienie, twardy i zbity szuter, drogi leśne, ubita glina oraz mieszane sekcje dojazdowe.
- Dedykowana do: Motocykli rajdowych, wyprawowych i dual-sport o pojemności 250 cm3, 300 cm3, 450 cm3, 500 cm3, 690/701 cm3, 790/890 cm3, 900 cm3, 1000 cm3, 1100 cm3, 1200 cm3 na przednie koło 21" (m.in. KTM 450 Rally / 690 Enduro R / 790 / 890 Adventure R, Husqvarna 701 Enduro / Norden 901 Expedition, Yamaha Ténéré 700 / World Raid, Honda CRF1000L / CRF1100L Africa Twin, Aprilia Tuareg 660, BMW F 800 / 850 / 900 GS).
