Mitas TERRA FORCE-MX MH Super Light (oznaczona zielonym paskiem) to wyczynowa opona off-roadowa zaprojektowana do zawodów Hard Enduro, rajdów Cross-Country oraz agresywnej jazdy w warunkach Medium / Hard (podłoże pośrednie, średnio-twarde, kamieniste i skaliste). Łączy zoptymalizowaną geometrię bieżnika MX-MH o wysokiej stabilności bloków z lekkim, elastycznym karkasem Super Light oraz miękką, przyczepną mieszanką gumową, gwarantując chirurgiczną precyzję prowadzenia, fenomenalne klejenie do śliskich głazów i korzeni oraz maksymalną stabilność w wirażach i całkowity brak efektu odbijania koła od przeszkód.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Elastyczny karkas i miękka mieszanka Super Light (zielony pasek): Specjalna konstrukcja osnowy w połączeniu z miękką gumą pozwala oponie błyskawicznie uginać się i precyzyjnie „oblewać” napotkane kamienie, kłody czy progi skalne, tworząc potężną plamę styku tam, gdzie twarde opony tracą przyczepność.
- Zoptymalizowany wzór bieżnika Medium / Hard (MH): Układ klocków o szerokiej, stabilnej podstawie został zaprojektowany z myślą o twardych i zbitych nawierzchniach, co zapobiega wyłamywaniu i wykruszaniu bloków podczas agresywnego najeżdżania na ostre krawędzie skalne.
- Chirurgiczna precyzja i trzymanie w zakrętach: Wyprofilowane klocki strefy barkowej wgryzają się w podłoże w głębokim pochyleniu oraz w ścianki twardych kolein, skutecznie eliminując zjawisko uciekania koła (podsterowności) i dając pełną kontrolę nad torem jazdy.
- Skuteczne pochłanianie wstrząsów i brak efektu podbijania: Elastyczna struktura karkasu doskonale tłumi energię uderzeń o nierówności, stabilizując przód motocykla i redukując obciążenie rąk kierowcy podczas długich, wyczerpujących odcinków specjalnych.
- Maksymalna siła hamowania: Szerokie, poprzecznie zorientowane krawędzie bloków tworzą masywną strefę oporową podczas dohamowań, umożliwiając opóźnienie punktu hamowania i pewne wytracanie prędkości na stromych zjazdach.
- Sprawne oczyszczanie z luźnego materiału: Dopracowany profil rowków między klockami błyskawicznie odprowadza drobny tłuczeń, pył oraz wysuszone błoto, zapewniając stałą gotowość krawędzi tnących do pracy.
- Wzorowa współpraca z musami (mousse) i systemem Tubliss: Podatna konstrukcja bocznych ścian opony została przystosowana do pracy z miękkimi wkładami piankowymi oraz systemami bezdętkowymi na obniżonym ciśnieniu roboczym, co jeszcze bardziej potęguje przyczepność w technicznym terenie.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Techniczne zawody i treningi Hard Enduro, rajdy Cross-Country, rywalizacja SuperEnduro oraz dynamiczny off-road na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3; brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Podłoże pośrednie do twardego, wyschnięta i ubita glina, kamieniste szlaki, tłuczeń, skalne płyty, koryta potoków, odsłonięte korzenie oraz strome, techniczne podejścia górskie.
