Mitas TERRA FORCE-MX SAND (oznaczona podwójnym czerwonym paskiem) to wyczynowa opona motocrossowa zaprojektowana do bezkompromisowej rywalizacji w głębokim piasku, na wydmach, plażach oraz w grząskim błocie. Wyposażona w agresywny, głęboki bieżnik łopatkowy (Paddle), wzmocniony karkas wyścigowy oraz specjalną mieszankę odporną na przegrzewanie i ścieranie, zapewnia maksymalną siłę napędową i atomowy start z bramki, potężny uciąg na sypkim podłożu oraz błyskawiczne samooczyszczanie i precyzyjne prowadzenie przodu w rozkopanych koleinach.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Łopatkowy profil bieżnika (Paddle): Głębokie, ułożone poprzecznie bloki opony tylnej działają jak wysoce wydajne czerpaki, gwarantując nieprzerwany transfer mocy i potężną siłę odepchnięcia w sypkim piachu bez efektu zapadania się.
- Wyczynowa specyfikacja z podwójnym czerwonym paskiem: Oznaczenie potwierdza profesjonalną konstrukcję motocrossową, zoptymalizowaną pod kątem maksymalnej sztywności i wydajności w skrajnie miękkich warunkach torowych.
- Precyzja sterowania przedniego koła: Bieżnik opony przedniej ze ściętymi klockami i mocnymi blokami bocznymi dba o pewne utrzymanie kierunku w głębokim piasku oraz stabilne wycinanie linii w miękkich koleinach.
- Błyskawiczne samooczyszczanie: Bardzo szerokie przestrzenie między rzędami łopatek natychmiast wyrzucają mokry piasek, muł i błoto, zapobiegając oblepianiu profilu i utrzymując stałą sprawność krawędzi natarcia.
- Odporność na przegrzewanie i uderzenia: Specjalna kompozycja gumowa zachowuje pełną spójność strukturalną podczas intensywnego tarcia w piachu, skutecznie chroniąc klocki przed wyrywaniem przy dynamicznej jeździe z pełnym otwarciem gazu.
- Wzmocniona osnowa wyścigowa: Sprężysty, wielowarstwowy karkas skutecznie tłumi energię twardych lądowań po wysokich skokach i chroni przed dobiciami, idealnie współpracując z wkładami typu mousse oraz dętkami o niskim ciśnieniu.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Profesjonalne zawody motocrossowe, wyścigi na torach piaszczystych, wyścigi plażowe (Beach Race), rajdy cross-country oraz intensywne treningi na motocyklach o pojemnościach 125, 250 i 450 cm3; brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Głęboki i sypki piasek, plaże, wydmy, torf, grząskie błoto oraz miękkie tory piaszczyste.
