Mitas TERRA FORCE-EH Super Soft (oznaczona podwójnym zielonym paskiem) to bezkompromisowa, wyczynowa opona tylna stworzona do ekstremalnego Hard Enduro (Extreme Enduro) oraz zawodów niewymagających regulaminu FIM. Łączy agresywny, głęboki bieżnik z wysokimi klockami, elastyczną konstrukcję karkasu oraz ultragumowatą, wybitnie lepką mieszankę typu „Gummy”, gwarantując niezrównaną trakcję mechaniczną na mokrych głazach i korzeniach, potężną siłę napędową na stromych podjazdach oraz doskonałe dopasowywanie się opony do najtrudniejszych przeszkód terenowych.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Ultragumowata mieszanka „Gummy” (podwójny zielony pasek): Niezwykle miękki i lepki skład gumy zapewnia ekstremalną przyczepność na mokrych skałach, śliskich kłodach, potokach i korzeniach, skutecznie eliminując uślizgi koła w kluczowych momentach.
- Głęboki, bezkompromisowy bieżnik (non-FIM): Wyższe niż w standardowych oponach FIM bloki bieżnika wgryzają się głęboko w luźny grunt, błoto, glinę i strome zbocza, dostarczając potężnej siły napędowej.
- Elastyczna osnowa adaptacyjna: Podatny, sprężysty karkas sprawia, że opona ugina się pod obciążeniem i dosłownie oblewa napotkane głazy czy pnie, radykalnie zwiększając powierzchnię styku bieżnika z podłożem.
- Trakcja w wolnych partiach technicznych: Opracowana specjalnie pod kątem pokonywania ekstremalnych sekcji z niskimi prędkościami, zapobiega buksowaniu w miejscu i umożliwia płynne ruszanie na niemal pionowych ściankach.
- Doskonałe samooczyszczanie: Duże przestrzenie między masywnymi klockami błyskawicznie wyrzucają gęste błoto i muł, zachowując nieprzerwaną ostrość krawędzi natarcia.
- Perfekcyjne zgranie z musami (mousse): Konstrukcja opony została zoptymalizowana pod kątem pracy z bardzo miękkimi wkładami typu Soft i Extreme oraz ultraniskim ciśnieniem, co gwarantuje maksymalne pochłanianie uderzeń bez odbijania od przeszkód.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Wyścigi Extreme Enduro, Hard Enduro, SuperEnduro, widowiskowe zawody bez limitów FIM (m.in. Erzbergrodeo, Romaniacs), ekstremalny trial-enduro oraz strome podjazdy w trudnym terenie na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3; brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Mokre i śliskie głazy, koryta rzek, oślizgłe korzenie, pionowe skaliste progi, grząskie błoto, gliniaste wąwozy oraz luźne, strome zbocza.
