Mitas XT-454 Winter Friction (Win Fric) (oznaczona białym paskiem) to specjalistyczna opona zimowa na tylną oś zaprojektowana do wyścigów Ice Enduro, zimowego motocrossu, rajdów na śniegu i lodzie oraz jazdy terenowej w temperaturach poniżej zera. Wyróżnia się wysokim, łopatkowym bieżnikiem wyposażonym w fabryczne otwory pod kolce, specjalną mieszanką gumową Win Fric zachowującą pełną elastyczność na mrozie oraz wzmocnioną strukturą karkasu odporną na siły wyrywające kolce, co zapewnia niezrównany uciąg w głębokim i ubitym śniegu, potężną trakcję na zamarzniętej ziemi oraz maksymalną stabilność i kontrolę nad motocyklem w najcięższych warunkach zimowych.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Zimowa mieszanka bieżnika Win Fric (biały pasek): Unikalna formuła polimerowa nie twardnieje w ujemnych temperaturach, zachowując wysoką elastyczność i mikro-przyczepność na zmrożonym podłożu, gdzie zwykłe mieszanki stają się sztywne i śliskie.
- Fabryczne otwory pod kolce (studs / spikes): Każdy klocek bieżnika posiada precyzyjnie uformowane gniazda do montażu kolców motocyklowych, co gwarantuje stabilne osadzenie kolców i eliminuje ryzyko ich wyrwania przy mocnym otwarciu gazu.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Wielowarstwowa, usztywniona osnowa wytrzymuje ogromne obciążenia punktowe generowane przez kolce oraz chroni oponę przed przebiciami i rozcięciami o zmarznięte bryły lodu i kamienie.
- Potężny uciąg łopatkowy w śniegu: Wysokie i szerokie bloki centralne działają w głębokim śniegu jak skuteczne czerpaki, zapewniając dynamiczne przyspieszenie i bezproblemowe przedzieranie się przez zaspy.
- Skuteczne hamowanie na śliskiej nawierzchni: Szerokie krawędzie poprzeczne bloków tworzą potężną barierę oporową podczas dohamowania, skracając drogę zatrzymania i stabilizując tył maszyny na oblodzonych prostych.
- Błyskawiczne usuwanie śnieżnej mazi: Otwarty układ klocków o dużych przestrzeniach międzyrzędowych zapobiega ubijaniu się zmarzniętego śniegu i błota w rowkach, utrzymując stałą głębokość roboczą bieżnika.
- Pewne oparcie w zimowych koleinach: Masywne bloki barkowe dbają o stabilne utrzymanie motocykla na oblodzonych trawersach i wyślizganych koleinach śnieżnych.
- Doskonała współpraca z dętkami HD i musami zimowymi: Stabilna konstrukcja stopki i ścian bocznych gwarantuje niezawodną pracę ze wzmocnionymi dętkami typu Heavy Duty oraz wkładami piankowymi przystosowanymi do ujemnych temperatur.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Zimowe wyścigi i treningi Ice Enduro, zawody na zamarzniętych jeziorach i torach, zimowy Cross-Country oraz agresywna jazda w zaśnieżonym terenie leśno-górskim na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (oś tylna); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Głęboki śnieg, ubity i zlodowaciały śnieg, czysty lód (po zakolcowaniu), zmrożona ziemia, zmarzlina, śnieżne błoto oraz zimowe szlaki leśne.
