Mitas XT-454 Super Soft Extreme (oznaczona podwójnym zielonym paskiem) to bezkompromisowa, wyczynowa opona na tylną oś zaprojektowana do najcięższych zawodów Hard Enduro, ekstremalnej wspinaczki terenowej oraz dynamicznej jazdy w głębokim błocie, glinie i na śliskich trawersach. Łączy wysoki, agresywny profil łopatkowych klocków o potężnej głębokości bieżnika z ultra-elastyczną konstrukcją karkasu Extreme oraz wybitnie lepką, miękką mieszanką gumową (Gummy), gwarantując niezrównany uciąg na stromych podjazdach, brak efektu buksowania i odbijania od przeszkód oraz maksymalną przyczepność do mokrych skał, belek i oślizgłych korzeni.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Ekstremalnie lepka mieszanka Gummy (podwójny zielony pasek): Specjalna, ultra-miękka formuła kauczukowa sprawia, że klocki dosłownie kleją się do mokrych, gładkich i śliskich przeszkód, zapewniając trakcję tam, gdzie konwencjonalne opony natychmiast tracą przyczepność.
- Ultra-podatny karkas Extreme: Elastyczna osnowa pozwala oponie uginać się i precyzyjnie oplatać kamienie, kłody czy progi skalne, tworząc potężną plamę kontaktu i stabilizując motocykl w najbardziej technicznych sekcjach.
- Brak efektu podbijania i sprężynowania: Zaawansowane tłumienie wewnętrzne materiału skutecznie pochłania energię uderzenia o przeszkodę, eliminując nerwowe odbijanie tyłu maszyny i ułatwiając płynny atak na pionowe ścianki.
- Wysoki, łopatkowy profil klocków: Głębokie i masywne bloki centralne wgryzają się w grząskie podłoże i luźny grunt, generując potężną siłę ciągu wymaganą do wyjechania z głębokich wąwozów i kolein.
- Fabrycznie przygotowane otwory w blokach: Konstrukcja klocków bieżnika posiada fabryczne punkty umożliwiające montaż kolców lub śrub śniegowych, co czyni oponę wszechstronną bazą na ekstremalnie śliskie warunki.
- Błyskawiczne samooczyszczanie z błota i mazi: Bardzo szerokie przestrzenie między rzędami bloków skutecznie usuwają gęstą glinę i mokrą leśną ściółkę, chroniąc bieżnik przed zalepieniem i utratą trakcji.
- Pewność prowadzenia na trawersach: Solidnie ukształtowane klocki strefy barkowej utrzymują stabilny tor jazdy na stromych zboczach, zapobiegając ześlizgiwaniu się tyłu motocykla w dół pochyłości.
- Zoptymalizowana pod musy (Extreme Mousse) i system Tubliss: Karkas został stworzony do bezproblemowej współpracy z bardzo miękkimi wkładami piankowymi oraz systemami dętkowymi na minimalnym ciśnieniu roboczym, zapewniając maksymalny efekt „gąsienicy”.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Ekstremalne zawody i maratony Hard Enduro (m.in. Erzbergrodeo, Romaniacs, Megawatt), zawody SuperEnduro, techniczna wspinaczka leśno-kamienna oraz jazda w głębokim błocie na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (oś tylna); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Głębokie błoto, mokra glina, strome leśne wąwozy, śliskie korzenie, pnie drzew, mokre głazy, torfowiska oraz ekstremalnie strome, techniczne podjazdy.
