Filtry stożkowe BMC do bezpośredniego wlotu powietrza można zamontować w większości typów silników po usunięciu oryginalnej osłony filtra powieta. Filtry stożkowe BMC do bezpośredniego wlotu powietrza są produkowane z charakterystycznej czerwonej gumy, która sprawia, że połączenie wlotu jest szczególnie odporne zarówno na obciążenia silnika, jak i na ciepło, bez ulegania odkształceniom spowodowanym wysoką temperaturą. Specjalna siatka filtracyjna pozwala na produkcję filtrów o mocy do 700 KM bez problemów z odkształcaniem się filtra.
Filtry stożkowe BMC są dostępne w dwóch wersjach:
SA (Single Air) z prostym bocznym przepływem powietrza - dostępne w wersjach z górną częścią z włókna węglowego, metalową i plastikową;
TW (Twin Air) z centralnym i bocznym przepływem powietrza - dostępne w wersjach z górną częścią metalową i plastikową.
Filtry stożkowe BMC do bezpośredniego wlotu powietrza mogą być montowane w większości typów silników po usunięciu oryginalnego airboxa. Filtry stożkowe BMC do bezpośredniego wlotu powietrza są produkowane z charakterystycznej czerwonej gumy, dzięki której połączenie wlotu powietrza jest szczególnie odporne na obciążenia silnika i wysoką temperaturę, nie ulegając deformacjom spowodowanym wysoką temperaturą. Specjalna siatka filtrująca pozwala na produkcję filtrów o mocy do 700 KM bez problemów związanych z odkształceniem filtra.
Filtry stożkowe BMC są dostępne w dwóch wersjach:
SA (Single Air) z prostym bocznym przepływem powietrza - dostępne w wersjach z blatem węglowym, blatem metalowym i blatem z tworzywa sztucznego;
TW (Twin Air) z centralnym i bocznym przepływem powietrza - dostępne w wersjach z blatem metalowym i blatem z tworzywa sztucznego.
Właściwości techniczne
Filtry pojedyncze
Kołnierze
1
Długość kołnierza (mm)
18
Średnica wewnętrzna kołnierza Ø1 (mm)
55
Wysokość - H2 (mm)
138
Wysokość - H1 (mm)
120
Długość zewnętrzna podstawy A (mm)
102
Szerokość zewnętrzna podstawy B (mm)
75
Długość odsadzenia (mm)
9.5
Szerokość odsunięcia C (mm)
0
Materiał wierzchu - wykończenie
Metal
