BMC oferuje swoje bawełniane filtry powietrza w dwóch wersjach: "Standard", do codziennego użytku, oraz "Race", przeznaczony do użytku ulicznego/torowego.
Oferta BMC obejmuje większość obecnych pojazdów o różnej pojemności skokowej silnika i z różnych segmentów: enduro, crossover, custom, skuter, superbike, tourer, a nawet quad.
Filtry powietrza BMC nadają się do mycia i wielokrotnego użytku. BMC zaleca przeprowadzić czyszczenie filtra co około 20-25.000 kilometrów. Celem czyszczenia jest usunięcie zanieczyszczeń z powierzchni filtracyjnej, tak aby mógł on być używany przez cały okres eksploatacji pojazdu, w którym został zamontowany.
.
Filtr powietrza panelowy jest powszechnie nazywany "zamiennym filtrem powietrza". Jest on montowany w oryginalnej skrzynce powietrznej pojazdu w celu zastąpienia filtra powietrza OEM. Jest on wykonany z materiałów o wysokiej wydajności, które pozwalają na zwiększenie przepływu powietrza w połączeniu z bardziej efektywną filtracją, gwarantując zatrzymanie wszystkich zanieczyszczeń o wielkości już od 7 mikronów (w porównaniu z filtrem OEM o wielkości 10 mikronów).
Filtry powietrza BMC są produkowane w systemie "Full Moulding", który umożliwia wykonanie charakterystycznego czerwonego filtra z jednej formy, bez połączeń spawanych, co zapobiega łatwemu pękaniu. Guma stosowana w systemach filtrów powietrza BMC ma długą żywotność, jest bardzo wytrzymała i ma optymalne właściwości przylegania do wszystkich kształtów airboxów.
Filtry BMC są wykonane z wielowarstwowej gazy bawełnianej nasączonej olejem o niskiej lepkości, pokrytej siatką ze stopu pokrytego żywicą epoksydową, co zapewnia ochronę przed oparami benzyny i utlenianiem spowodowanym wilgotnością powietrza.
Wszystkie filtry powietrza BMC są wstępnie naoliwione, można je myć i regenerować przy użyciu odpowiedniego zestawu do regeneracji BMC.
| DUCATI | 851 | SBK BIPOSTO / STRADA | 88>92 |
| DUCATI | 851 | SBK SP | 88>89 |
| DUCATI | 851 | SBK SP1 | 1990 |
| DUCATI | 851 | SBK SP3 | 1991 |
| DUCATI | 888 | SBK BIPOSTO | 92>94 |
| DUCATI | 888 | SBK SP4 / SPS / SP5 | 92>94 |
| DUCATI | 888 | STRADA | 94>95 |
| DUCATI | MONSTER | 400 | 94>02 |
| DUCATI | MONSTER | 600 | 94>01 |
| DUCATI | MONSTER | 750 | 96>01 |
| DUCATI | MONSTER | 900 | 93>98 |
| DUCATI | PASO | 750 | 87>90 |
| DUCATI | PASO | 906 | 89>90 |
| DUCATI | PASO | 907 I.E. | 90>92 |
| DUCATI | SUPERLIGHT | 900 | 91>98 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 600 | 94>99 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 750 | 91>98 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 900 | 91>97 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 350 SS | 92>93 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 900 FINAL EDITION | 1998 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 900 I.E. | 00>02 |
| POLARIS | PREDATOR 500 | 500 | 03>07 |