PIRELLI OPONA 80/100-21 SCORPION MX32 MID SOFT STADIUM (51M) MST TT 2025

Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft Stadium to profesjonalna opona wyścigowa klasy premium opracowana do rywalizacji na ciasnych, technicznych torach stadionowych Supercross oraz halowych zawodach Arenacross. Zaprojektowana na bazie mistrzowskich technologii wyścigowych Pirelli, zapewnia potężną trakcję przy starcie z bramki, chirurgiczną precyzję w głębokich bandach oraz maksymalną stabilność na sekcjach rytmicznych.

Najważniejsze cechy i zalety:

• Geometria klocków V-Block (tył): Gwarantuje błyskawiczne przeniesienie mocy silnika na podłoże, natychmiastowe napędzenie przed wybiciem ze skoczni oraz pewny ciąg w ubitej ziemi.
• Wzmocniona konstrukcja karkasu SX: Zwiększona sztywność boczna redukuje kołysanie motocykla na głębokich tarkach i sekcjach whoops, skutecznie amortyzując lądowania z wysokich skoków.
• Mieszanka wyścigowa Anti-Chunking: Zapewnia znakomitą przyczepność na zraszanych, ubitach nawierzchniach stadionowych przy jednoczesnej odporności na wyrywanie krawędzi roboczych klocków.
• Precyzyjne trzymanie kierunku przodu: Układ klocków przedniej opony pozwala na pewne trzymanie zadanego toru jazdy w wąskich koleinach i stabilne, ostre dohamowania.
• Specyfikacja wyczynowa NHS: Opona stworzona bez kompromisów do profesjonalnego sportu na zamkniętych torach i arenach wyścigowych (brak homologacji drogowej).

Zastosowanie:

Opona idealnie sprawdzi się w wyczynowych motocyklach supercrossowych, motocrossowych oraz maszynach cross-country (o pojemnościach 125 cm3, 250 cm3, 300 cm3 2T oraz 250 cm3, 350 cm3, 450 cm3 4T, m.in. KTM SX / SX-F, Yamaha YZ / YZ-F, Honda CRF-R, Kawasaki KX / KX-F, Husqvarna TC / FC, GasGas MC / MC-F), przeznaczonych do profesjonalnych wyścigów Supercross (SX), halowych zawodów Arenacross, dynamicznych treningów na ciasnych, technicznych torach ziemnych z ostrymi skokami, sekcjami rytmicznymi i głębokimi bandami. Model oznaczony symbolem NHS (Not for Highway Service) – przeznaczony wyłącznie do wyczynowego użytku na zamkniętych obiektach sportowych (brak homologacji drogowej).