Pirelli MT 60 RS to flagowa opona radialna klasy premium, będąca wzorcem w segmencie motocykli Scrambler, Flat Track, Supermoto oraz nowoczesnych maszyn customowych. Zaprojektowana do dynamicznej eksploatacji szosowej z pełną swobodą zjazdu na drogi nieutwardzone, łączy bezkompromisowy, agresywny design z wyścigową technologią mieszanki i karkasu Pirelli.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Unikalna rzeźba bieżnika: Masywne klocki dbają o maksymalną powierzchnię przylegania do asfaltu w zakrętach, zapewniając jednocześnie pewną trakcję na szutrach, ubitych traktach i drogach gruntowych.
- Wysoka zawartość krzemionki (High Silica): Odpowiada za błyskawiczne nagrzewanie opony oraz doskonały chwyt chemiczny na zimnej i mokrej nawierzchni, skracając drogę hamowania w deszczu.
- Radialny karkas ze stalowym opasaniem 0°: Gwarantuje maksymalną stabilność kierunkową przy prędkościach przelotowych, zapobiega ugięciom struktury opony i zapewnia chirurgiczną precyzję prowadzenia.
- Sportowa zwinność w wirażach: Zoptymalizowany profil ułatwia bezwysiłkowe przerzucanie motocykla z łuku w łuk, zapewniając czytelne wyczucie podłoża i pewne oparcie w pochyleniu.
- Równomierne ścieranie i wysoki komfort: Specjalny rozkład sił w strefie kontaktu zapobiega wyząbkowaniu klocków oraz redukuje hałas toczenia na drogach utwardzonych.
Zastosowanie:
Opona idealnie sprawdzi się w motocyklach typu Scrambler, Tracker, Supermoto, Cafe Racer, nowoczesnych roadsterach retro oraz dynamicznych funbike'ach (o pojemnościach od 125 cm3, przez 400–700 cm3 do ponad 800–1200 cm3, m.in. Ducati Scrambler, Husqvarna Svartpilen / Vitpilen, Triumph Scrambler, Yamaha XSR, Fantic Caballero, BMW R nineT Scrambler czy KTM SMC-R), przeznaczonych do dynamicznej i stylowej jazdy miejskiej, pokonywania krętych tras szosowych oraz spontanicznych zjazdów na drogi szutrowe, leśne dukty i ubite bezdroża w zmiennych warunkach pogodowych.