Mitas C-19 Super (oznaczona żółtym paskiem) to legendarna, wyczynowa opona przednia zaprojektowana do szybkiego enduro (Fast Enduro), rajdów Cross-Country oraz dynamicznej rywalizacji terenowej w warunkach Medium / Hard (podłoże średnio-twarde do twardego). Wyposażona w wzmocniony karkas oraz średnio-twardą, wysoce trwałą mieszankę gumową, stanowi wzorzec stabilności dla przedniego koła, zapewniając chirurgiczną precyzję prowadzenia przy wysokich prędkościach, potężną siłę hamowania oraz maksymalną odporność na rozcięcia, przebicia i wyrywanie klocków.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Wzmocniona osnowa i trwała mieszanka Super (żółty pasek): Sztywniejsza konstrukcja karkasu gwarantuje wybitną stabilność kierunkową na szybkich prostych oraz skuteczną ochronę przed dobiciami do felgi na ostrych kamieniach.
- Charakterystyczny, sprawdzony układ klocków: Kierunkowa rzeźba bieżnika z ostrymi krawędziami natarcia głęboko wgryza się w twardy szuter, ubity grunt leśny i wysuszoną glinę, zapewniając bezpośrednie i pewne wyczucie przedniego koła.
- Wzorowa stabilność w głębokich koleinach i bandach: Solidnie podparte klocki barkowe dbają o niezawodne oparcie w głębokim pochyleniu motocykla, zapobiegając nagłemu uślizgowi przodu na wyjściach z wiraży.
- Potężna efektywność hamowania: Szerokie, poprzeczne bloki centralne oferują maksymalną siłę opóźnienia i stabilne utrzymanie toru jazdy podczas ostrego dohamowywania przed zakrętami i na zjazdach.
- Odporność na uszkodzenia mechaniczne: Specjalnie opracowana mieszanka wyścigowa skutecznie chroni klocki przed wykruszaniem i ścieraniem na skalistym, ostrym podłożu, zapewniając długą żywotność bieżnika.
- Uniwersalność i samooczyszczanie: Zoptymalizowane przestrzenie między blokami sprawnie usuwają luźny pył, drobny kamień i błoto, utrzymując stałą przyczepność roboczą.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Szybkie rajdy enduro, zawody Cross-Country, wyścigi terenowe oraz intensywne treningi na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3.
- Nawierzchnia: Średnio-twarde i twarde trasy leśne, kamieniste szlaki, zbity szuter, twarda glina oraz zróżnicowane odcinki cross-country.
