Mitas TERRA FORCE-MX IT Pit Cross to wyczynowa opona motocrossowa stworzona specjalnie dla motocykli typu Pit Bike, mini-cross oraz maszyn Junior Motocross rywalizujących w warunkach Intermediate / Hard (nawierzchnie średnio-twarde do twardych). Opracowana z myślą o młodych zawodnikach, pasjonatach pit bike'ów oraz dynamicznej jeździe po torach MX, łączy zoptymalizowaną geometrię sztywnych klocków ze specjalną wyścigową mieszanką gumową, zapewniając maksymalną trakcję na zróżnicowanym podłożu, bezbłędną kontrolę w zakrętach oraz wysoką odporność na wyrywanie bloków i równomierne zużycie.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Wszechstronny profil bieżnika Intermediate (IT): Zoptymalizowany układ bloków gwarantuje wybitny uciąg zarówno na ubitym, twardym podłożu, jak i na nawierzchniach pośrednich z luźną warstwą wierzchnią.
- Odporność na wykruszanie i wyrywanie klocków: Specjalnie dobrana wyczynowa mieszanka gumowa zapewnia trwałość ostrych krawędzi natarcia, chroniąc bieżnik przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas agresywnej jazdy po twardej glinie i kamieniach.
- Precyzja w bandach i głębokich koleinach: Masywne, odpowiednio podparte klocki barkowe dbają o stabilne oparcie w głębokim pochyleniu oraz wzorowe utrzymanie obranego toru jazdy na ciasnych łukach.
- Atomowy start i pewne dohamowania: Szerokie klocki w centralnej strefie bieżnika zapewniają maksymalny transfer mocy przy przyspieszaniu na prostych startowych oraz stabilność podczas gwałtownego hamowania.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Odporna, sprężysta osnowa skutecznie pochłania siłę uderzeń przy lądowaniach po skokach i chroni przed dobiciami do felgi, zapewniając stabilność lekkiej konstrukcji pit bike'a.
- Sprawne samooczyszczanie: Odpowiednio dobrane przestrzenie między rzędami klocków zapobiegają zalepianiu się bieżnika ziemią i gliną, utrzymując stałą przyczepność mechaniczną przez cały wyścig.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Wyścigi i treningi Pit Bike, zawody Mini Cross, zmagania w klasach młodzieżowych i juniorskowym motocrossie na torach MX na maszynach o pojemnościach 50, 70, 85, 110, 125, 140, 160 i 190 cm3; brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Średnio-twarde i twarde tory motocrossowe, ubita ziemia, twarda glina, trasy z luźnym kamieniem i szutrem oraz zróżnicowane partie pośrednie.
