MITAS OPONA 80/100-21 TERRA FORCE-EX MH SUPER (ŻÓŁTY PASEK) (51R) TT 2026

Mitas TERRA FORCE-EX MH Super (oznaczona żółtym paskiem) to wyczynowa opona nowej generacji zaprojektowana do szybkich rajdów Cross-Country, tradycyjnego enduro oraz intensywnej jazdy w zróżnicowanym terenie o podłożu pośrednim, twardym i kamienistym (Medium to Hard). Dostępna na przednią i tylną oś, łączy zoptymalizowaną geometrię klocków MH o wysokiej sztywności bloków ze wzmocnionym, trwałym karkasem Super oraz odporną na ścieranie mieszanką gumową o średniej twardości, co gwarantuje maksymalną stabilność przy wysokich prędkościach, potężny uciąg na twardym podłożu oraz wybitną odporność na przebicia, rozcięcia i wyrywanie klocków.

Najważniejsze cechy i zalety:

• Wzmocniony karkas i trwała mieszanka Super (żółty pasek): Masywna, wielowarstwowa osnowa w połączeniu ze średnio-twardą mieszanką kauczukową zapewnia maksymalną odporność na uszkodzenia mechaniczne, przebicia i rozdarcia oraz wydłużoną żywotność bieżnika w warunkach agresywnej eksploatacji.
• Zoptymalizowany profil bieżnika Medium / Hard (MH): Szeroko podparte klocki bieżnika o dużej powierzchni styku zostały opracowane specjalnie do pracy na twardych, zbitych i kamienistych nawierzchniach, zapobiegając uginaniu się i wyłamywaniu bloków pod wpływem potężnego momentu obrotowego.
• Wybitna stabilność kierunkowa przy dużych prędkościach: Sztywna konstrukcja opony eliminuje pływanie i myszkowanie motocykla na szybkich prostych, kamienistych szlakach i twardych szutrach, dając kierowcy poczucie pełnej kontroli i bezpieczeństwa.
• Chirurgiczna precyzja sterowania (oś przednia): Centralne i boczne rzędy bloków przedniej opony dbają o natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą oraz stabilne prowadzenie w twardych koleinach i na kamienistych zjazdach, chroniąc przed uciekaniem przodu motocykla.
• Potężny uciąg i wysoka siła hamowania (oś tylna): Solidne, poprzecznie rozmieszczone bloki centralne generują nieprzerwany transfer mocy na podłoże podczas dynamicznego przyspieszania oraz tworzą skuteczną barierę oporową podczas gwałtownego dohamowywania.
• Pewne oparcie w wirażach: Sztywne klocki strefy barkowej gwarantują maksymalne trzymanie boczne w głębokim pochyleniu, pozwalając na agresywne i pewne pokonywanie zakrętów bez ryzyka nagłego zerwania przyczepności.
• Sprawne samooczyszczanie z luźnego materiału: Zoptymalizowana odległość między klockami błyskawicznie odprowadza tłuczeń, pył, żwir oraz podsuszoną glinę, utrzymując stałą gotowość ostrych krawędzi do wgryzania się w podłoże.
• Wzorowa współpraca ze standardowymi dętkami, dętkami HD i musami: Wzmocniona stopka i stabilne ściany boczne zapewniają bezproblemowy montaż i współpracę z tradycyjnymi dętkami, grubymi dętkami typu Heavy Duty oraz wkładami piankowymi mousse.

Zastosowanie:

• Przeznaczenie: Szybkie rajdy i wyścigi Cross-Country, tradycyjne zawody Enduro, intensywne treningi motocyklowe oraz agresywny off-road na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (na przednią i tylną oś); brak homologacji drogowej (NHS).
• Nawierzchnia: Podłoże twarde, średnio-twarde i pośrednie, twarde szutry, ubita sucha glina, kamieniste szlaki, tłuczeń, skały oraz leśne trasy o zbitym podłożu.