Mitas C-23 to wyczynowa opona na przednią oś zaprojektowana do motocrossu, rajdów Cross-Country oraz dynamicznej jazdy terenowej ze szczególnym uwzględnieniem nawierzchni średnio-twardych, twardych oraz warunków zimowych. Wyróżnia się charakterystycznym układem masywnych klocków z centralnymi wgłębieniami (przystosowanymi również do kolcowania), wytrzymałą, odporną na ścieranie i wyrywanie mieszanką gumową oraz wzmocnionym karkasem, zapewniając chirurgiczną precyzję prowadzenia koła przedniego, potężną siłę hamowania oraz wybitną stabilność w koleinach i maksymalną odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Zoptymalizowana geometria bieżnika przedniego: Przemyślany, naprzemienny układ bloków centralnych i bocznych dba o natychmiastową reakcję motocykla na ruchy kierownicą oraz pewne wyczucie podłoża w zakrętach i podczas ostrych manewrów.
- Klocki z wgłębieniami i bazą pod kolcowanie: Specjalnie ukształtowane gniazda w czołach bloków tworzą dodatkowe krawędzie chwytne na twardym gruncie, a także stanowią stabilną bazę do montażu kolców motocyklowych w jeździe zimowej.
- Pewność i kontrola w wirażach: Sztywne, solidnie podparte klocki strefy barkowej gwarantują stabilne oparcie w głębokim pochyleniu oraz bezbłędne utrzymanie zadanego toru w wyoranych bandach i koleinach.
- Wysoka odporność na wykruszanie i wyrywanie bloków: Zaawansowana mieszanka gumowa charakteryzuje się wyjątkową odpornością na ścieranie i mechaniczne uszkodzenia, chroniąc krawędzie natarcia przed zaokrąglaniem na kamieniach i wyschniętej, twardej glinie.
- Skuteczne i stabilne hamowanie: Szerokie krawędzie poprzeczne centralnych klocków tworzą efektywną strefę oporową, zapewniając precyzyjne wytracanie prędkości bez tendencji przedniego koła do nagłego uślizgu.
- Wzmocniona osnowa odporna na uderzenia: Wytrzymały karkas skutecznie tłumi uderzenia o ostre kamienie, korzenie i zmrożone przeszkody, zabezpieczając dętkę oraz felgę przed dobiciami i rozcięciami.
- Sprawne samooczyszczanie: Odpowiednio dobrane przestrzenie między rzędami klocków błyskawicznie uwalniają luźny pył, żwir i błoto, utrzymując stałą sprawność krawędzi chwytnych.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Treningi i zawody motocrossowe, dynamiczne rajdy Cross-Country, przeprawy leśno-kamieniste oraz jazda zimowa (w tym po zakolcowaniu) na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (oś przednia); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Podłoża średnio-twarde i twarde, zbity szuter, twardy grunt leśny, kamieniste dukty, twarda glina oraz zmarzlina, ubity śnieg i lód (w konfiguracji zimowej).
