Mitas C-19 INTERMEDIATE TERRAIN (oznaczona czerwonym paskiem – wersja Motocross) to wyczynowa opona na przednią oś zaprojektowana do motocrossu, wyścigów Cross-Country oraz agresywnej jazdy terenowej w warunkach pośrednich (Intermediate Terrain – od podłoży średnio-miękkich po średnio-twarde). Wyróżnia się agresywnym, kierunkowym układem klocków o schodkowej geometrii, trwałą mieszanką motocrossową odporną na wyszczerbienia oraz usztywnionym karkasem wyścigowym, co gwarantuje chirurgiczną precyzję prowadzenia przodu motocykla, wybitne trzymanie boczne w głębokich koleinach oraz maksymalną stabilność przy wysokich prędkościach i sprawne samooczyszczanie z błota i ziemi.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Chirurgiczna precyzja kierunkowa (oś przednia): Zoptymalizowane rozmieszczenie klocków centralnych zapewnia natychmiastową reakcję na każdy ruch kierownicy oraz bezbłędne utrzymanie zadanego toru jazdy, dając kierowcy pełną kontrolę nad przednim kołem w ciasnych wirażach.
- Profil bieżnika na teren pośredni (Intermediate): Uniwersalna rzeźba klocków została zaprojektowana specjalnie z myślą o zróżnicowanym podłożu, stanowiąc perfekcyjny kompromis pomiędzy wgryzaniem się w luźną, przekopaną glebę a stabilnym oparciem na twardych, ubitych partiach toru.
- Wzorowe trzymanie boczne w koleinach i bandach: Solidnie ukształtowane i podparte bloki strefy barkowej pewnie wgryzają się w ściany wyjeżdżonych kolein oraz nasypy zakrętów, skutecznie zapobiegając uciekaniu przodu motocykla (podsterowności) w głębokim pochyleniu.
- Maksymalna siła i kontrola dohamowania: Szerokie, poprzeczne krawędzie natarcia tworzą efektywną strefę oporową podczas ostrego hamowania, co pozwala na późniejsze opóźnienie punktu hamowania przed zakrętem i skraca drogę zatrzymania.
- Wyczynowa mieszanka motocrossowa (czerwony pasek): Specjalna formuła gumowa o wysokiej spójności strukturalnej zapewnia podwyższoną odporność na ścieranie, pękanie oraz wyrywanie bloków przy kontakcie z twardą, wysuszoną gliną i kamieniami.
- Wzmocniona osnowa odporna na uderzenia: Masywna konstrukcja karkasu efektywnie absorbuje energię lądowań po długich skokach oraz chroni przed dobiciem dętki do felgi, dbając o stabilność geometryczną opony pod pełnym obciążeniem.
- Błyskawiczne samooczyszczanie: Otwarta struktura rowków międzyrzędowych sprawnie wyrzuca nagromadzoną ziemię, glinę oraz leśną ściółkę, eliminując zjawisko zalepiania czoła opony i utrzymując stałą głębokość roboczą bieżnika.
- Harmonijne zestrojenie z osią tylną: Zoptymalizowana do bezproblemowej współpracy z flagowymi oponami tylnymi Mitas, w szczególności C-18, C-20, C-02 oraz serią Terra Force-MX, tworząc zbalansowany i przewidywalny komplet wyścigowy.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Wyczynowy i amatorski Motocross, rajdy i treningi Cross-Country oraz dynamiczny off-road na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (oś przednia); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Teren pośredni (intermediate), zróżnicowane tory motocrossowe, luźna i ubita ziemia, podłoże piaszczysto-gliniaste, wyschnięta glina oraz leśne trasy z odsłoniętymi korzeniami.
