Mitas SW-10 to wyczynowa opona na tylną oś stworzona specjalnie do sportu żużlowego (Speedway), wyścigów na torach trawiastych (Grasstrack) oraz zawodów na długich torach piaskowych (Longtrack). Wyróżnia się unikalnym, gęsto lamelowanym bieżnikiem blokowym z poprzecznymi nacięciami na każdym klocku, łącząc specjalistyczną, wyścigową mieszankę gumową o wysokiej przyczepności z lekkim, elastycznym karkasem torowym, co gwarantuje atomowy start spod taśmy, potężny uciąg na wyjściach z wiraży oraz perfekcyjną kontrolę i przewidywalność w głębokim poślizgu kontrolowanym.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Lamelowane bloki bieżnika: Poprzeczne mikronacięcia na powierzchni klocków radykalnie zwielokrotniają liczbę ostrych krawędzi chwytnych oraz zwiększają elastyczność czoła opony, gwarantując maksymalną trakcję mechaniczną na sypkiej szlace, trawie i ubitym gruncie.
- Atomowy start spod taśmy: Poprzecznie uformowane, szerokie rzędy klocków działają jak wydajne łopatki napędowe, zapewniając błyskawiczne przyspieszenie ze startu zatrzymanego oraz bezstratny transfer potężnego momentu obrotowego bez zbędnego buksowania koła w miejscu.
- Precyzyjna kontrola w poślizgu kontrolowanym: Zoptymalizowany profil i podparcie klocków strefy barkowej dbają o płynne wprowadzanie motocykla w łamany wiraż oraz przewidywalne, stabilne prowadzenie na pełnym gazie wzdłuż bandy.
- Wyczynowa mieszanka odporna na przegrzewanie: Specjalna formuła kauczukowa została opracowana z myślą o ekstremalnym tarciu, zapobiegając przegrzewaniu się gumy i utracie sztywności klocków podczas intensywnego ślizgu, co zapewnia stały poziom przyczepności przez cały bieg.
- Lekki karkas wyścigowy: Zredukowana masa własna osnowy obniża masę nieresorowaną tylnego koła, co przekłada się na błyskawiczną reakcję silnika na otwarcie przepustnicy oraz doskonałe czucie nawierzchni toru.
- Błyskawiczne samooczyszczanie: Przemyślana szerokość rowków między rzędami bloków błyskawicznie wyrzuca luźną szlakę, glinkę i darń, zabezpieczając bieżnik przed zalepieniem i gwarantując stałą gotowość krawędzi chwytnych do pracy.
- Odporność na wyrywanie bloków pod obciążeniem: Wysoka spójność strukturalna mieszanki chroni krawędzie natarcia przed wyrywaniem i wykruszaniem w kontakcie z twardymi fragmentami nawierzchni toru owalnego.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Profesjonalny sport żużlowy (Speedway), wyścigi na torach trawiastych (Grasstrack), długie tory piaskowe (Longtrack / Sandbahn), zawody sidecar speedway oraz profesjonalne treningi na motocyklach żużlowych o pojemności 500 cm3 (oś tylna); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Zamknięte tory owalne, szlaka żużlowa, tory trawiaste, ubita glinka, piasek oraz sypka nawierzchnia torowa.
