Mitas SW-11 SPEED STAR to profesjonalna, wyczynowa opona na przednią oś stworzona do sportu żużlowego (Speedway), wyścigów na długim torze (Long Track) oraz torach trawiastych (Grass Track). Zaprojektowana w pełnej zgodności z rygorystycznymi wymogami regulaminowymi FIM, łączy kierunkowy, gęsty wzór klocków o zoptymalizowanej geometrii z wyścigową mieszanką gumową oraz lekkim, a zarazem sztywnym karkasem, gwarantując chirurgiczną precyzję prowadzenia przedniego koła, stabilność w głębokim pochyleniu na łuku oraz pewne utrzymanie toru jazdy w sypkim sjenicie bez tendencji do uślizgu przodu.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Zgodność z regulaminem FIM: Opona spełnia oficjalne normy Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM), co dopuszcza ją do rywalizacji w zawodach najwyższej rangi, w tym Speedway Grand Prix, Mistrzostwach Świata oraz zmaganiach ligowych na całym świecie.
- Chirurgiczna precyzja sterowania: Dopracowany układ klocków centralnych dba o natychmiastową reakcję motocykla na ruchy kierownicą, dając zawodnikowi pewne czucie toru i ułatwiając obieranie optymalnej ścieżki przejazdu.
- Wzorowe trzymanie w łamanym wirażu: Sztywne, odpowiednio podparte klocki strefy barkowej zapewniają maksymalną stabilność podczas jazdy w pełnym kontrolowanym poślizgu, skutecznie zapobiegając uciekaniu przodu w luźny materiał odsypany pod bandą.
- Odporność na potężne przeciążenia boczne: Wzmocniona konstrukcja osnowy zapobiega pływaniu i odkształceniom opony pod wpływem dużych sił bocznych na wejściu i wyjściu z łuku.
- Wyczynowa mieszanka wyścigowa: Specjalistyczna kompozycja gumowa gwarantuje optymalną przyczepność mechaniczną do nawierzchni sjenitowej i granitowej oraz powolne, równomierne zużycie krawędzi roboczych.
- Lekka konstrukcja redukująca masę nieresorowaną: Nowoczesny karkas zmniejsza bezwładność przedniego koła, co znacząco ułatwia kontrolę nad motocyklem pozbawionym przedniego hamulca.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Profesjonalny sport żużlowy (Speedway Grand Prix, zawody ligowe, indywidualne i drużynowe), zmagania Long Track, Grass Track oraz treningi na motocyklach żużlowych o pojemnościach 500 cm3 i 250 cm3 (oś przednia); brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Tory żużlowe o nawierzchni sjenitowej, granitowej, ubita mączka ceglana, tory twarde, sypkie oraz przygotowane tory trawiaste.
