MITAS OPONA 120/100-18 ENDURO HYBRID SUPER (ŻÓŁTY PASEK) M+S (68P) TL 2025

Mitas Enduro Hybrid Super (oznaczona żółtym paskiem) to specjalistyczna opona hybrydowa na tylną oś zaprojektowana do wymagającego enduro, technicznych rajdów Cross-Country oraz trudnych tras kamienisto-leśnych w warunkach Medium / Hard (podłoże pośrednie, średnio-twarde do kamienistego). Łączy trialowy, gęsty wzór klocków o potężnej powierzchni styku ze wzmocnionym karkasem Super o podwyższonej sztywności i nośności oraz trwałą, wyścigową mieszanką gumową, zapewniając niezrównany uciąg na skalnych płytach i kamieniach, wysoką stabilność przy większych prędkościach oraz maksymalną odporność na rozdarcia, przebicia i wyrywanie klocków.

Najważniejsze cechy i zalety:

• Wzmocniony karkas Super (żółty pasek): Sztywniejsza, wielowarstwowa osnowa gwarantuje wyjątkową ochronę przed przebiciami, rozcięciami ścian bocznych i dobiciami do felgi (snake-bite) przy agresywnym najeżdżaniu na ostre głazy i pniaki pod pełnym obciążeniem.
• Hybrydowa koncepcja Trial / Enduro: Zastosowanie gęstego, regularnego układu klocków trialowych tworzy ogromną plamę kontaktu z nawierzchnią, gwarantując fenomenalną przyczepność mechaniczną na twardych, suchych i kamienistych sekcjach bez uciążliwego buksowania koła.
• Trwała, odporna na ścieranie mieszanka: Specjalnie opracowana kompozycja gumowa o podwyższonej spójności strukturalnej zapobiega wyrywaniu i wykruszaniu klocków na ostrym tłuczniu, zapewniając znacznie dłuższą żywotność bieżnika i wolniejsze zużycie niż w wersjach miękkich.
• Stabilność przy wyższych prędkościach: Sztywniejsza konstrukcja opony sprawia, że motocykl prowadzi się precyzyjnie i pewnie na szybkich szutrowych prostych oraz twardych łącznikach, eliminując pływanie tylnej osi pod mocnym gazem.
• Pewność i kontrola na trawersach: Gęsto rozmieszczone klocki strefy barkowej dbają o stabilne oparcie w pochyleniu oraz bezpieczne utrzymanie zadanego toru jazdy na stromych zboczach i kamienistych półkach.
• Skuteczne i przewidywalne hamowanie: Zwarta siatka poprzecznych krawędzi bloków tworzy masywną powierzchnię oporową, gwarantując krótką drogę zatrzymania oraz stabilne wytracanie prędkości bez uciekania tyłu motocykla.
• Doskonała współpraca z musami (mousse) i dętkami HD: Odpowiednio usztywniona osnowa doskonale współdziała ze standardowymi wkładami piankowymi mousse oraz grubymi dętkami Heavy Duty, zachowując właściwy profil i niezawodność pod dużym naciskiem.

Zastosowanie:

• Przeznaczenie: Rajdy Cross-Country, zawody i treningi Hard Enduro na suchym i twardym podłożu, techniczna wspinaczka leśno-kamienista oraz intensywna turystyka górska na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3 (oś tylna).
• Nawierzchnia: Kamieniste szlaki, skalne półki, tłuczeń, ubity szuter, twardy grunt leśny, wyschnięta glina oraz zróżnicowane trasy techniczne o podłożu średnio-twardym i twardym.