MITAS OPONA 110/90-19 ENDURO HYBRID SUPER LIGHT (62P) TL M+S (ZIELONY PASEK) 2024

Mitas Enduro Hybrid Super Light (oznaczona zielonym paskiem) to specjalistyczna, wyczynowa opona hybrydowa zaprojektowana do technicznego Hard Enduro, zawodów SuperEnduro oraz ekstremalnej wspinaczki w najtrudniejszym terenie górskim i skalistym. Stanowi innowacyjne połączenie trialowej architektury bieżnika o gęstym układzie klocków z lekkim, wysoce elastycznym karkasem Super Light oraz miękką, lepką mieszanką gumową, gwarantując niezrównane klejenie do gładkich i mokrych powierzchni skalnych, potężną trakcję trialową bez buksowania koła oraz perfekcyjne dopasowywanie się opony do przeszkód i całkowity brak efektu odbijania motocykla.

Najważniejsze cechy i zalety:

• Hybrydowa koncepcja Enduro / Trial: Połączenie trialowego wzoru klocków z wyczynową konstrukcją enduro zapewnia radykalnie większą powierzchnię styku z podłożem oraz nieosiągalny dla klasycznych opon kostkowych uciąg na twardych przeszkodach.
• Elastyczny karkas Super Light (zielony pasek): Zredukowana sztywność osnowy pozwala oponie błyskawicznie uginać się i dosłownie oplatać ostre głazy, kłody i skalne progi, tworząc potężną plamę kontaktu i stabilizując motocykl w krytycznych momentach.
• Miękka, lepka mieszanka Soft Compound: Wyselekcjonowana formuła kauczukowa dba o wybitne klejenie do śliskich skał, wilgotnych belek i zroszonych korzeni, skutecznie eliminując uciążliwe zrywanie przyczepności podczas ruszania i wspinaczki.
• Brak efektu podbijania i sprężynowania: Zoptymalizowane tłumienie wewnętrzne karkasu skutecznie pochłania energię uderzeń o nierówności, dzięki czemu tylne koło nie odskakuje od twardych krawędzi, zachowując płynność i ciągłość napędu.
• Gęsty układ klocków z potężnym uciągiem: Duża liczba regularnych bloków generuje niezliczoną ilość krawędzi chwytnych na suchym i mokrym kamieniu, pozwalając na pewne i spokojne ruszenie z miejsca na niemal pionowych ściankach.
• Pewność prowadzenia na trawersach: Odpowiednio ukształtowane bloki strefy barkowej dbają o stabilne trzymanie zadanego toru na stromych zboczach, zapobiegając ześlizgiwaniu się tyłu w dół pochyłości.
• Perfekcyjne współdziałanie z musami i systemem Tubliss: Konstrukcja osnowy została zoptymalizowana pod kątem pracy z bardzo miękkimi wkładami piankowymi (Extreme Mousse) oraz dętkami na minimalnym ciśnieniu roboczym, co potęguje efekt „gąsienicy” w ekstremalnych sekcjach trialowych.

Zastosowanie:

• Przeznaczenie: Techniczne zawody i treningi Hard Enduro, rywalizacja SuperEnduro, trial górski, wspinaczka po wąwozach i kamieniołomach oraz ekstremalna turystyka off-road na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3.
• Nawierzchnia: Mokre i suche głazy, skalne płyty, koryta potoków, wilgotne korzenie, pnie drzew, podkłady kolejowe, progi betonowe oraz strome, techniczne podejścia o zróżnicowanym podłożu.