Mitas TERRA FORCE-EX HT ICE (oznaczona białym paskiem) to wyczynowa opona zimowa nowej generacji zaprojektowana do jazdy w ekstremalnych warunkach zimowych, rajdów Winter Enduro, wyścigów na lodzie (Ice Cross) oraz na zamarzniętym, twardym podłożu. Łączy agresywny profil bieżnika Hard Terrain (HT) z blokami przygotowanymi pod montaż kolców, specjalną mrozoodporną mieszankę gumową zachowującą elastyczność w ujemnych temperaturach oraz wzmocniony karkas wyścigowy, gwarantując niezrównaną trakcję na lodzie i zmarzlinie, potężną siłę hamowania oraz maksymalną odporność na wyrywanie kolców i pękanie gumy na mrozie.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Mrozoodporna mieszanka zimowa ICE (biały pasek): Zaawansowany skład polimerowy sprawia, że guma nie twardnieje pod wpływem silnego mrozu, gwarantując doskonałą elastyczność oraz wysoki współczynnik przyczepności ciernej na lodzie i zmrożonej nawierzchni.
- Bloki bieżnika z gniazdami pod kolcowanie: Klocki posiadają fabryczne punkty/otwory ułatwiające precyzyjny montaż kolców motocyklowych, zapewniając ich stabilne osadzenie i maksymalną odporność na wyrwanie przy ostrym dodawaniu gazu.
- Geometria Hard Terrain (HT): Masywne, zwarte bloki bieżnika zapewniają dużą sztywność i stabilność pod obciążeniem, zapobiegając uginaniu się klocków na zmarzlinie i twardym lodzie.
- Pewność prowadzenia i kontrola w wirażach: Sztywne, odpowiednio podparte klocki barkowe dbają o stabilne oparcie w głębokim pochyleniu oraz bezbłędne utrzymanie toru jazdy w wyślizganych koleinach lodowych i śnieżnych.
- Wzmocniona osnowa odporna na uderzenia: Wytrzymały karkas skutecznie tłumi uderzenia o zamarznięte kamienie, koleiny i bryły lodu, chroniąc dętkę oraz felgę przed uszkodzeniem i zapewniając stabilne podłoże dla kolców.
- Sprawne oczyszczanie ze śniegu i lodu: Kierunkowy układ rowków zapobiega zalepianiu się bieżnika zbitą masą śnieżną i błotem pośniegowym, utrzymując stałą gotowość krawędzi roboczych do działania.
Zastosowanie:
- Przeznaczenie: Zimowe rajdy enduro (Winter Enduro), wyścigi na zamarzniętych torach i akwenach (Ice Cross), treningi w temperaturach ujemnych oraz dynamiczna jazda zimowa na motocyklach o pojemnościach 125, 250, 300, 350, 450 i 500 cm3; brak homologacji drogowej (NHS).
- Nawierzchnia: Lód, zamarznięte zbiorniki wodne (po zakolcowaniu), zmrożone i twarde trasy kamieniste, ubity śnieg, zmarznięta glina oraz zróżnicowane partie zimowe.
