Metzeler Block C to kultowa opona szosowa klasy premium o konstrukcji diagonalnej (X-Ply), opracowana z myślą o motocyklach zabytkowych, oldtimerach, youngtimerach oraz lekkich maszynach o małej i średniej pojemności (50–350 cm3). Łączy w sobie w 100% autentyczny wzór bieżnika z epoki z nowoczesną technologią mieszanki gumowej, oferując niezawodną trakcję, wysoki komfort podróżowania oraz bezpieczne prowadzenie na suchym i mokrym asfalcie.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Autentyczny profil blokowy z epoki: Tradycyjny wzór bieżnika idealnie komponuje się z linią maszyn klasycznych, zapewniając nienaganną prezencję w pojazdach zabytkowych.
- Wzdłużne i poprzeczne nacięcia drenażowe: Skutecznie rozcinają taflę wody, gwarantując pewne zachowanie i ochronę przed poślizgiem podczas niespodziewanego deszczu.
- Nowoczesna mieszanka gumowa: Zapewnia wysoką odporność na ścieranie oraz powolne starzenie się gumy, zachowując wzorową elastyczność i przyczepność przez wiele sezonów.
- Sprężysta konstrukcja karkasu (X-Ply): Wielowarstwowy oplot skutecznie pochłania drgania i nierówności nawierzchni, podnosząc komfort jazdy na drogach gorszej jakości.
- Neutralny profil korony: Zapewnia lekkie i przewidywalne prowadzenie, stabilność na wprost oraz płynne wchodzenie w łuki bez nerwowych reakcji motocykla.
Zastosowanie:
Dedykowana do motocykli klasycznych, zabytkowych oraz kultowych jednośladów i motorowerów o pojemnościach 50–350 cm3 (m.in. MZ ETZ 150 / 250 / TS, WSK 125 / 175, Jawa 250 / 350 / TS, Simson AWO 425 / S51, SHL M11, Junak M10, BMW R25 / R26 / R27, DKW, NSU) na kołach o średnicach 16, 18 i 19 cali. Niezastąpiony wybór do profesjonalnej renowacji pojazdów historycznych, rekreacyjnych przejażdżek oraz udziału w zlotach weteranów szos. Posiada pełną homologację drogową.