METZELER OPONA 140/80-18 ENDURO 3 SAHARA (70S) MST TT 2026

Metzeler Enduro 3 Sahara to kultowa opona dual-sport klasy premium z segmentu Enduro On/Off, stworzona dla motocyklistów poszukujących idealnej równowagi pomiędzy bezkompromisową trakcją w terenie a pewnym prowadzeniem na asfalcie. Zaprojektowana z myślą o wyprawach bez granic, łączy kierunkowy, samoczyszczący się wzór bieżnika w kształcie litery V ze wzmocnionym karkasem wyprawowym, gwarantując wybitną przyczepność na szutrach, piasku i duktach leśnych, wysoką stabilność w zakrętach na szosie oraz ekstremalną odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Najważniejsze cechy i zalety:

• Kierunkowy układ klocków w kształcie litery V (V-Shape): Zapewnia potężną siłę napędową i skuteczne hamowanie na luźnym podłożu (szuter, piasek, kamienie), oferując jednocześnie płynne toczenie, niski poziom wibracji i stabilność kierunkową na czarnym asfalcie.
• Wysoka zdolność do samooczyszczania: Szerokie, otwarte kanały między blokami bieżnika błyskawicznie odprowadzają wodę, błoto oraz drobny żwir, zapobiegając zaklejaniu się opony i utrzymując stały chwyt w trudnym terenie.
• Mieszanka odporna na wyrywanie i przecięcia: Zaawansowana kompozycja gumowa o podwyższonej gęstości polimerów gwarantuje wyjątkową odporność na wyrywanie klocków (tear resistance) i ostre kamienie, a zawartość krzemionki zapewnia pewne trzymanie na mokrej nawierzchni.
• Wzmocniona konstrukcja karkasu wyprawowego: Wielowarstwowy szkielet wykazuje wysoką odporność na przebicia i odkształcenia pod pełnym obciążeniem podróżnym (pasażer i ciężki bagaż), zapewniając bezpieczeństwo w dalekich trasach.
• Pewność i precyzja w złożeniach szosowych: Specjalnie wyprofilowane klocki barkowe zapewniają dużą powierzchnię kontaktu z asfaltem w głębokim pochyleniu, eliminując zjawisko pływania motocykla w szybkich łukach.

Zastosowanie:

Dedykowana do uniwersalnych motocykli segmentu Dual Sport, Adventure, Trail oraz klasycznych maszyn Enduro o pojemnościach 125–1000 cm3 (m.in. BMW R 80 G/S / R 100 GS / F 650 GS / Dakar, Yamaha XT 600 / XT 660 R / Tenere 700, Honda NX 650 Dominator / XL 600 LM / Transalp XL600V / XL650V, Suzuki DR 650 / DR 350 / DR-Z 400, Kawasaki KLR 650 / KLX 250 / KLE 500, KTM 640 / 690 Enduro) na kołach o średnicach 17, 18 i 21 cali. Bezkonkurencyjny wybór na wyprawy transkontynentalne, rajdy po bezdrożach, szutrowe szlaki oraz codzienną jazdę mieszaną (przeznaczenie 50% szosa / 50% teren).